Рейтинги и обзоры в категории:
Культиваторы и мотоблоки
| Товары с наивысшей оценкой | ||
|---|---|---|
Crosser CR-M1Тип: мотоблок, мощность: 6.5 л.с., число скоростей: 4, ширина обработки: 40-90 см, глубина обработки: 14.5 см, вес: 82 кг |
Proland 1-GX85Тип: мотокультиватор, мощность: 6.5 л.с., число скоростей: 2, ширина обработки: 0-85 см, глубина обработки: 15-30 см, вес: 89 кг |
FERMER FM-643MТип: мотокультиватор, мощность: 7 л.с., число скоростей: 3, ширина обработки: 0-75 см, глубина обработки: 0-30 см, вес: 72.4 кг |
| Наиболее полезные обзоры | |
|---|---|
|
sergey75 2012-05-03 16:23:23 Он же Crosser, он же zirka, он же Кентавр. Как китайцы не пытались завуалировать провалившиеся предыдущие модели путём переименования бренда и изменения цвета агрегата ,качество осталось "никаким". Во-первых, фото в интернете далеко не правдоподобное: фрезы не понятно для чего привинчены позади культиватора (визуальный обман под дорогте бренды). На самом деле они монтируются вместо колёс. Причем в одиночку их установить довольно проблематично - устойчивости мотоблока нет. Во-вторых, собирать мотоблок приходится по фотографии на обложке инструкции. В самой инструкции - полный бред не по теме. Какие куда запчасти приходится додумывать самому. В третьих, все продавцы двигатель мотоблока выдают за Honda. Обман, даже рядом не стоял - самый что ни есть китайский одноразовый. Для обкатки рекомендуют погонять вхолостую не менее трёх заправок. А это 12 литров бензина. Попробовал. За 4 часа работы на холостом ходу скушал около 2-х литров. Следовательно, обкатывать необходимо целые сутки - какая это может быть Honda. Все детали мотоблока кустарные, приходится постоянно что-то подтачивать, подрезать, подгибать. Поэтому, если собираетесь купить данного красавца - приготовьте болгарку и молоток. Я работаю с техникой почти 20 лет, но такого чуда ещё не видел. Ему цена максимум 300$. Товар: Crosser CR-M1 |
Полезный на 0% |
| Последние обзоры | |
|
sergey75 2012-05-03 16:23:23 Он же Crosser, он же zirka, он же Кентавр. Как китайцы не пытались завуалировать провалившиеся предыдущие модели путём переименования бренда и изменения цвета агрегата ,качество осталось "никаким". Во-первых, фото в интернете далеко не правдоподобное: фрезы не понятно для чего привинчены позади культиватора (визуальный обман под дорогте бренды). На самом деле они монтируются вместо колёс. Причем в одиночку их установить довольно проблематично - устойчивости мотоблока нет. Во-вторых, собирать мотоблок приходится по фотографии на обложке инструкции. В самой инструкции - полный бред не по теме. Какие куда запчасти приходится додумывать самому. В третьих, все продавцы двигатель мотоблока выдают за Honda. Обман, даже рядом не стоял - самый что ни есть китайский одноразовый. Для обкатки рекомендуют погонять вхолостую не менее трёх заправок. А это 12 литров бензина. Попробовал. За 4 часа работы на холостом ходу скушал около 2-х литров. Следовательно, обкатывать необходимо целые сутки - какая это может быть Honda. Все детали мотоблока кустарные, приходится постоянно что-то подтачивать, подрезать, подгибать. Поэтому, если собираетесь купить данного красавца - приготовьте болгарку и молоток. Я работаю с техникой почти 20 лет, но такого чуда ещё не видел. Ему цена максимум 300$. Товар: Crosser CR-M1 |
|